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将是一个无法克服的挑战。来小康表示,最理想的状况就是电动汽车车主的充电时间和用电高峰期错开,呈现“填谷效应”,即车主的充电时间集中在晚上11时到次日凌晨6时之间。
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电动汽车车主未来的充电习惯对电网公司也是个巨大的挑战。众所周知,即使现在没有遭遇到电动汽车的困扰,在用电高峰期,用户还经常遭
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广菲在管理层确立后,主要考虑的是引进车型问题,此前南京菲亚特的失败,其中原因之一就是产品老化,广菲显然不会重蹈覆辙了。
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路透社消息称,锰铜在2010年上半年财报中表示,虽然与吉利的谈判过程比预期长,但目前仍在协商中。锰铜认为,该笔协议不仅能够增强其资本实力,加深与吉利合作
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外观方面,特别版的全新专用轮毂尤其引人注目,轮毂设计源用克鲁郡60周年钻石系列为蓝本,以抛光处理,配衬中圈黑色轮毂盖。除此之外,为了展示欧陆GT极致系列只在中