广菲首款新车不是领雅 总投资额达50亿
摘要：广菲在管理层确立后，主要考虑的是引进车型问题，此前南京菲亚特的失败，其中原因之一就是产品老化，广菲显然不会重蹈覆辙了。
本次车展宾利展出的三款车型分别是：宾利首款混合燃料超性能超级跑车——欧陆超级跑车（Continental Supersports）、专为中国市场量身打造的欧陆GT极致系列(Continental GT Design Series China)、以及欧陆家族中广受中国市场青睐的欧陆飞驰四座版（Continental Flying Spur）。三台名车相映生辉，无疑将成为全场的焦点。
欧陆超级跑车的动力系统搭载6.0L双涡轮增压W12引擎，最大马力直逼630hp加上峰值扭力81.57kgm，搭配全新Quickshift变速箱，在0-100km/h加速只需3.7秒，极速也超越欧陆GT Speed，达到328km/h。
为了匹配强大的动力，欧陆混合燃料超级跑车除了强化底盘结构之外，轻量化原件的使用、阻尼设定与防倾杆皆为强化的重点；并且在前后车重比例40:60的状态下，全驱系统加强了后轮的扭力分配与电子稳定控制系统，再加上轻量化20吋铝圈、碳纤维与陶瓷複合材质碟盘，令整车操控更加灵敏。
欧陆GT极致系列是宾利汽车首次以个别市场为定制对象，为满足中国消费者的特定需求，为中国市场量身定制的车型。在原欧陆GT轿跑车的基础上对内饰进行重新设计，以回馈中国客户对欧陆GT的厚爱。欧陆GT极致系列首次采用第三颜色的真皮滚边反衬车厢的其他部件，配搭出更悦目，也更能表现车主个性的内饰设计。
欧陆超级跑车的动力系统搭载6.0L双涡轮增压W12引擎，最大马力直逼630hp加上峰值扭力81.57kgm，搭配全新Quickshift变速箱，在0-100km/h加速只需3.7秒，极速也超越欧陆GT Speed，达到328km/h。
为了匹配强大的动力，欧陆混合燃料超级跑车除了强化底盘结构之外，轻量化原件的使用、阻尼设定与防倾杆皆为强化的重点；并且在前后车重比例40:60的状态下，全驱系统加强了后轮的扭力分配与电子稳定控制系统，再加上轻量化20吋铝圈、碳纤维与陶瓷複合材质碟盘，令整车操控更加灵敏。
欧陆GT极致系列是宾利汽车首次以个别市场为定制对象，为满足中国消费者的特定需求，为中国市场量身定制的车型。在原欧陆GT轿跑车的基础上对内饰进行重新设计，以回馈中国客户对欧陆GT的厚爱。欧陆GT极致系列首次采用第三颜色的真皮滚边反衬车厢的其他部件，配搭出更悦目，也更能表现车主个性的内饰设计。
